2015年末，百度无人驾驶汽车在北京展开全程自动驾驶测跑，构建多次跟车滑行、变道、转弯、上下匝道、掉头等简单驾驶员动作，已完成了转入高速到驶进高速有所不同道路场景的转换，最低时速约100公里/小时，是中国国内无人驾驶汽车领域迄今为止展开的最相似现实路况的对外开放道路测试之一。 如今，我们又将步入了2016年末。随着无人驾驶技术的发展，更加多的企业重新加入到这一领域中来，渐渐构成了车企与互联网企业两大阵营。
而在两大阵营的竞争过程中，一些企业也开始踏上了强强联合的道路，以期构成更加强劲的市场竞争力。 传统车企阵营： 沃尔沃计划2017年初在英国测试无人驾驶汽车 据外媒报导，沃尔沃将实行一项雄心勃勃的实验，计划明年年初在英国测试一定数量的全自动无人驾驶汽车，沃尔沃XC90SUV的改良版将用作此次试验中。这将是英国民众第一次驾驶员该类汽车，预计在2018年，试点汽车平均100辆。 沃尔沃称之为，车上不会配有额外的计算机系统，照相机以及传感器，在从而掌控改向、车道转换、加快以及刹车。
据报导，沃尔沃不会分析该项方案的数据以便于自动驾驶车的研发，关于支出资金还在商谈中。 丰田战略投资Uber 双方将合力研发无人驾驶技术 某种程度在5月19日，丰田宣告对Uber展开战略投资。不过Uber未透露丰田汽车的投资金额。
根据双方签订的投资协议，丰田汽车将联手Uber，向新的Uber司机获取出租方案。汽车买家可通过丰田金融服务集团出租汽车，并通过为Uber代驾来缴纳车款。该方案也是Uber已发售的Vehicle Solutions方案的拓展。
在结盟之后，Uber与丰田汽车还将探寻其它的机动性服务，并计划在研发领域进行合作。在双方初期合作主要集中于在汽车分享上的同时，两家公司的长年目标是在无人驾驶汽车领域进行合作。对Uber的投资，也是丰田汽车对无人驾驶汽车领域一系列投资的近期措施。
标准化将要公布首款无人驾驶汽车 根据外媒报导，通用汽车首款显无人驾驶车将不会与Lyft合作，上市时间不会早预期，待上市后，不会面向大众销售。据理解，该无人驾驶汽车不会使用显电动模式，但标准化方面并没透漏更好的细节。标准化方面回应，他们正在与Lyft合作，将在短期内搭起一个基于顾客市场需求的互联网约车服务，并通过标准化的无人驾驶汽车来构建，这一项目将要已完成。
除了和Lyft合作之外，通用汽车早已开始尝试在无人驾驶汽车方面的研究，并发售了那时候的纯电动汽车产品BoltEV，这款车将在今年晚些时候上市。在今年3月，通用汽车对外宣告，并购无人车初创公司Cruise Automation，以此来加快通用汽车在无人驾驶领域的步伐。此次并购两个月后，标准化方面又对外声称，Cruise早已在Bolt车上测试了其无人驾驶技术。
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