本文摘要：随着南昌旧城改建步伐的减缓，破旧的湾里火车站与附近新建的高楼大厦比起，变得格格不入。为此，政府要求对湾里火车站展开保护性修葺，改为历史博物馆。 上世纪70年代，南昌市湾里区火车站竣工。7月6日，记者追随当初修筑湾里火车站的84岁老人陈忠，在荒草中看见了将要要扩建成历史博物馆的湾里火车站。 据介绍，湾里火车站竣工于1971年。车站在湾里火车站外，记者看见，这是一栋典型的文革时期的旧式建筑，几扇极大的窗户上已缺陷多块玻璃，方方正正的造型和橘黄色的砖瓦不见透着那个时代的味道。

随着南昌旧城改建步伐的减缓，破旧的湾里火车站与附近新建的高楼大厦比起，变得格格不入。为此，政府要求对湾里火车站展开保护性修葺，改为历史博物馆。　　上世纪70年代，南昌市湾里区火车站竣工。7月6日，记者追随当初修筑湾里火车站的84岁老人陈忠，在荒草中看见了将要要扩建成历史博物馆的湾里火车站。

　　据介绍，湾里火车站竣工于1971年。车站在湾里火车站外，记者看见，这是一栋典型的文革时期的旧式建筑，几扇极大的窗户上已缺陷多块玻璃，方方正正的造型和橘黄色的砖瓦不见透着那个时代的味道。陈忠告诉他记者：“这是当年60多名工人和1万多民兵，共计花上了5个月的时间修筑而出。

如今看著临死前建设起的车站渐渐荒凉，心里一挺不是滋味。”　　据报，由于南昌旧城改建步伐一步步减缓，亲眼了湾里区发展的历史建筑已所剩无几。和不远处新建的高楼大厦比起，破旧的火车站变得格格不入。

后经政府商议要求，对湾里火车站展开保护性修葺，改为历史博物馆。　　记者随后电话专访到了湾里区旅游局副局长王兰生。他告诉他记者：“之所以修葺成博物馆，只不过就是想要通过一些藏品来集中反映上世纪60年代末至70年代初的历史断面。

”　　王兰生透漏，如今历史博物馆的筹划正在紧绷展开中，那段封尘的故事连同那个类似的年代，将来不会悉数展现出给市民。

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