5月23日，《南阳日报》刊登文章“水氢发动机在南阳下线，市委书记点拜！”。文中称之为：“这意味著车载水可以动态制备氢气，车辆只需煮沸才可行经。
”针对此众说纷纭，网友们热议和吐槽声大大。5月24日，新华社记者回到“水氢发动机”研发公司实地走访涉及企业南阳洛特斯新能源汽车有限公司，并针对涉及问题，联系了南阳市政府涉及部门。
新华社记者企图专访参与发动机下线仪式的主要领导，南阳市委宣传部工作人员恢复：市委书记张文深和市长霍固执目前在公干。南阳市工业和信息化局局长蒋璞回应，不管研发，试验也好，它（“水氢发动机”车）都是一个样车。还必须大大通过技术创新来更进一步改建提高。
目前，实事求是，它就是个样车。针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元反对企业”，南阳市发展和改革委主任乔长恩回应“并不不存在”。
此外，针对网上传出的杜青年及其企业的信用污点等问题，招商引资前市里已掌控该情况，南阳于是以寻求工业上的结构调整和科技创新。“我们市里的财政收入的状况，我们是心里确切的，不有可能有那么多钱拿着一下子扔进来，不有可能用那么多，所以也是循序渐进，持续地、慢慢地投放，最后把这个项目竣工，就这还是一种理想的状态。
”乔长恩说道。针对专家认为“水解制氢发动机”车仅有逗留在理论层面，涉及企业负责人庞青年回应不尊重。
“理论是什么都看不到的时候是理论……现在我们这个车跑起来了，车早已可以进了，车我们产出来早已可以班车了……到明年想要推向市场，这是我们的目标。”庞青年说道。在涉及公司租给的厂院，有三辆白色物流车，该公司声称的“水氢发动机”车目前仅有一辆。
工作人员展示时，在车厢一侧的罐体内进水并关掉了车辆。南阳洛特斯车载水制氢项目总工杜云友说道：“这个原理就是，我们是一种制氢材料和物理催化剂。在催化剂起到下，和水反应产生氢气，通过氢电堆产生电，给电机供电，驱动车辆行经。
”“严苛意义说道，我们这个不是水氢发动机，是车载水解制氢新能源汽车。”杜云友说道。
杜云友讲解，他们研制的1克“制氢材料”可产生1150毫升氢气，特100公斤的“制氢材料”和300升至的水，可跑300公里。至于成分，杜云友回应保密。
该公司厂房总装车间共计两条生产线，分别为氢能源公交车和物流车生产线。这两类车都是自带储氢罐的车，而非“水氢发动机”车。
据记者理解，南阳洛特斯新能源汽车有限公司注册资本2亿元，其中南阳高新区投资有限公司认缴金额9800万元，占到股49%，其余股份由庞青年家人持有人。
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